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指标结构倾斜催生靓号资源再分配成首要焦点。2026年北京新能源指标大部分供给无车家庭,普通燃油指标配额持续缩减,倒逼靓号市场重心转移。传统京A纯数字靓号愈发稀缺,现存不足两千块的京A8号段五连号,单价已普遍突破八百万;家庭指标持有者对666、888等吉祥号的追捧,更让三连号价格站稳25万元门槛。

普通号与靓号价差拉大引发市场讨论。2026年普通公户车牌稳定在30万元左右,而四连号靓号价格达60至80万元,五连号如京X77777曾拍出1280万元天价,价差最高达40倍。这种分化源于双重逻辑:一是稀缺性加剧,全市四连豹子号不足500副;二是投资属性凸显,靓号年均15%的涨幅使其成为抗通胀资产。有投资者算了一笔账:2026年入手的京AD6666,2026年转手净赚80万,收益远超理财产品。
交易合规性与政策风险成热议痛点。随着2026年企业新能源车购置配额制度落地预期增强,通过收购公司获取靓号的合规性备受关注。市场监管部门加大灰色交易查处力度后,中介服务费统一升至交易额的6%至8%,却挡不住外资企业通过合规架构收购靓号的热潮。
买号还是租车的争论持续升温:五年租车成本约9万元,但靓号持有五年的增值空间可达30万元,让多数刚需选择前者。
从家庭申请者的选号焦虑到投资者的资产配置考量,2026年的北京靓号京牌,早已超越交通资源范畴,成为观察城市政策走向与财富逻辑的独特窗口。这场聚焦的背后,是稀缺资源与民生需求的持续博弈。


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