文章最后更新时间：2026-02-07 09:30:01，由管理员负责审核发布，若内容或图片失效，请留言反馈！
北京实施小客车数量调控政策以来，车牌获取难度极大。普通燃油车摇号中签率长期低于0.1%，新能源指标虽相对容易些，但排队时长超8年已成常态。巨大的需求与极少的供给，为灰色产业链的滋生提供了土壤。
在这条灰色产业链中，夫妻过户便是其中一种常见方式。中介牵线搭桥，安排买家与有车牌指标的人进行假结婚，待车牌过户完成后再离婚。通过这种操作，中介收取服务费。还有公司户代持，即买家购买空壳公司，从而获取公司名下的车牌使用权。另外长租背户的方式也在盛行，签订长达20年的租赁合同，看似是租赁，实则近乎一次性买断。
在北京一张燃油车牌照的隐形价值相当于五环外半套小户型首付。政策高压下催生的灰色交易链条，正以"合法外壳"与"非法操作"的悖论模式野蛮生长。当政策红利的等待期超过10年，灰色市场便成了绝望者的"理性选择"。这张金属号牌承载的，不仅是出行自由，更是一座超级城市资源分配悖论的缩影。
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