政策为什么不支持北京新能源指标出租

大家是不是发现这么一个问题，就是新能是环保车辆，北京新能源指标这么紧张，需求又这么大，为什么北京政策层面不支持新能源指标出租？为什么呢，下面随笔者一起来看看。

1、管理难度大，会加大投入成本
如果指标被频繁出租、流转，就很难准确判断真正的用车需求，也不利于后续政策调整，我们知道部门在制定规则时，更希望看到的是“谁申请、谁使用”，而不是“一人持有、多方使用”的情况。
如果允许新能源车牌出租，会加大管理难度，因为车牌法律上属于指标人，但使用权又变成了租用；今年也许张三租用，明年可能又是李四租用，这样会无形增加政府的管理难度，同时不让新能源车牌出租的目的，是让指标真正服务于实际需要用车的人群，而不是被过度利用或长期占用，从而影响整体资源分配的公平性。
2、不让新能源车牌出租，是为了引导更理性的用车行为
新能源指标本身是一种公共资源，一旦全面放开出租，可能会刺激非必要用车需求增加，反而加重交通和管理压力。
从上面的内容应能理北京政策为什么不支持新能源指标出租了吧，因为政策层面更希望通过严格的指标管理，引导用户根据自身实际情况做出选择，比如是否真的需要长期用车、是否具备申请条件等等，如果我们理解这一点，也就不难明白，为什么政策始终没有明确支持北京新能源指标出租这一行为。