出租车牌照转网约车试点，大批“新合规运力”进场

近日，上海市某大型国有制出租汽车公司发布招募信息引发网友热议，招聘的并不是巡游车驾驶人员，反而是网约车司机。

值得一提的是除了常规征募要求外，招考公告还非常标明“户籍不限”，司机经培训及考核合格后即可领取资格证书，能够在其它网约车平台上接单子。

但根据《上海市网络预约出租汽车经营服务管理若干规定》有关规定，非沪籍驾驶人员现阶段不能申请当地网约车运营驾驶人员从业资质。

这就意味着非沪籍户口的人，也能够取得上海市网约车人证了。

除开户口放宽户口，此次也将一部分闲置不用出租车牌照变为网约车牌照。也就是将有一大批合规网约车运输能力进到本地出行市场。

现阶段，为什么出租车公司这时忽然要发布网约车服务？将一些遭受政府部门控制与分配网络资源即出租车牌照变为网约车牌照呢？行内人士猜想可能会有以下原因：

一、伴随着网约车盛行，出租车销售市场遭受较大冲击，挣不到钱，再加上“礼钱”压力，大家都不想要开出租车了。对出租车公司而言，则面临着招不到司机、运营车辆闲置、订单量降低等状况，逐渐构成了恶循环，发生经营不善，亟需“突破”。

二、目前上海正在进行中网约车行业整治，推动规范化发展，并暂停了驾驶证申请办理，相关产业已明确取缔方案，今年年底前需要达到80%的合法率。滴滴打车还表示，到9月底，将取缔2.5万台不规范车子。这些都将对周边运力的总数、构造产生不利影响。

本次租赁公司将一部分出租车牌照变为网约车，无疑会推动当地网约车合规过程，除此之外，这一批合规管理运输能力会更加高效，因为不管车主的相关资质、汽车的维护保养规范还是价格管理方法、服务水平将有可能更具优势，出租车行业一般遭受政府部门更为直接严格监管，管理心得也更加丰富。

加上本地对网约车市场的整治增强，没证出租车司机淘汰速率可能加快，而合规司机都将获得更多订单信息。

网约车合规化、规范性发展是大势所趋，将来网约车管理方法会越来越严格，大家平时跑车一定要多多关注当地行业信息，早作打算，人证能考到的尽快考起来。

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